Tesla a reçu une lettre publique d’un groupe de sénateurs américains lui demandant de modifier sa politique en matière d’arbitrage forcé.
Tesla et son PDG, Elon Musk, ne sont pas étrangers à la réception de lettres publiques du Sénat des États-Unis. Les sénateurs, notamment Richard Blumenthal et Elizabeth Warren, ont souvent fait part de leurs préoccupations concernant les politiques et les tactiques de l’entreprise. Aujourd’hui, le PDG de Tesla, Elon Musk, a reçu une nouvelle lettre, concernant l’utilisation par Tesla de l' »arbitrage forcé ».
La lettre publiée en début de semaine, initialement rapportée par CNBCest signée par sept sénateurs, dont Richard Blumenthal (D, CT), Sherrod Brown (D, OH), Dick Durbin (D, IL), Ed Markey (D, MA), Jeff Merkley (D, OR) Bernie Sanders (I, VT), et Elizabeth Warren (D, MA). Comme indiqué ci-dessus, la lettre se concentre sur l’utilisation par Tesla de l' »arbitrage forcé » dans les contrats de travail et de consommation.
Comme le souligne la lettre des sénateurs, l’arbitrage forcé n’est pas une nouveauté dans les plus grandes entreprises américaines. En substance, l’arbitrage forcé est ajouté à un contrat pour empêcher le signataire de poursuivre l’émetteur du contrat et le forcer à utiliser un système d’arbitrage privé en dehors du système juridique public. Même si, techniquement, un signataire de contrat peut faire appel de la clause d’arbitrage auprès d’un juge public, il est souvent contraint de rester dans le système privé. Dans le cas de Tesla, ce système est utilisé dans les contrats de travail et de consommation.
Selon les sénateurs, outre le fait que les plaintes des employés ou des consommateurs ne sont pas rendues publiques, lorsqu’une affaire est réglée dans le cadre d’un arbitrage, les victimes potentielles risquent de recevoir beaucoup moins de récompenses, voire aucune.
Dans le cas de Tesla, le groupe de sénateurs affirme que ce système d’arbitrage forcé a caché des cas de harcèlement sexuel, de discrimination raciale et de problèmes de sécurité des consommateurs aux yeux du public. Pour étayer leurs dires, les sénateurs notent que l’usine Tesla de Fremont, en particulier, a fait l’objet d’un nombre de poursuites judiciaires cinq fois supérieur à la moyenne de la part des employés, y compris un cas récent de discrimination raciale et de harcèlement sexuel.
Ni Tesla ni Elon Musk n’ont répondu publiquement aux allégations formulées dans la lettre des sénateurs.
En plus de demander à Tesla de mettre fin à son recours à l’arbitrage forcé, les sénateurs s’enquièrent également de l’utilisation passée de cette politique par l’entreprise. Les sénateurs incluent une liste de questions, y compris, mais sans s’y limiter, le nombre de fois où la politique a été utilisée, les types de suites que l’arbitrage résout généralement, et les plaintes des consommateurs qui ont été traitées par le système d’arbitrage.
La lettre des sénateurs est disponible ci-dessous :
05082023 Lettre d’arbitrage forcé de Tesla par William Johnson sur Scribd
