Tesla est largement reconnu comme le leader mondial des véhicules électriques. En Norvège, où les voitures à essence n’existent pratiquement plus, le constructeur automobile domine le marché des VE.
Un rapport de le New York Times en début de semaine, a reconnu que la Norvège se concentrait explicitement sur la transition des véhicules à moteur à combustion interne vers les véhicules électriques. Le pays a servi de modèle à d’autres régions qui tentent de faire la même chose : détourner les consommateurs de l’essence pour qu’ils adoptent l’électrification.
La Norvège a fait un travail tellement incroyable pour inciter les gens à essayer les VE qu’elle a une longueur d’avance sur les États-Unis en termes d’adoption des voitures électriques, alors que le rapport place les États-Unis à plus de dix ans derrière. La Norvège a déjà franchi la barre des 50 % d’adoption des VE, ce que le président Biden espère que les États-Unis atteindront d’ici la fin des années 2020.
Mais il y a pire.
La Norvège a déjà atteint un taux de vente de 80 % pour les véhicules électriques. Cela s’est produit l’année dernière, et les voitures à essence devraient appartenir au passé d’ici 2025.
Alors que certains sceptiques sont convaincus qu’une transition rapide vers les VE pourrait être préjudiciable, la Norvège a prouvé qu’un pays de sa taille pouvait faire face à cette évolution. Elle n’a pas été entravée par un manque d’infrastructures ou un taux élevé d’analyse critique. Bien entendu, les conditions et les situations sont très différentes de celles qui prévalent ici aux États-Unis, comme la population, par exemple.
La ville de New York compte à elle seule 3 millions d’habitants de plus que l’ensemble de la Norvège, et bien que la Grosse Pomme ait fait des progrès considérables pour encourager l’adoption des VE, il n’y a pas de comparaison possible en termes de groupes motopropulseurs durables par rapport aux résidents norvégiens.
Dans un pays où les VE ont largement pris le pas sur les véhicules de tourisme, une entreprise continue de se démarquer, et c’est Tesla.
Au mois de mai, Tesla a déjà conquis plus de 35 % des parts de marché, devançant Volkswagen d’une marge de plus de 20 %. Les 430 véhicules électriques de Volkswagen enregistrés jusqu’à présent en mai en Norvège détiennent 12,9 % du marché.
En 2022, Tesla détenait 15 % de l’ensemble du marché des VE en Norvège, selon EU-EVs. Volkswagen avait 12,3 %, une marge beaucoup plus étroite qu’en mai de cette année. Cependant, si 2023 continue à évoluer comme elle l’a fait au cours des quatre premiers mois et demi, Tesla aura complètement consolidé sa position de leader incontesté en Norvège.
Jusqu’au 10 mai, Tesla a enregistré 11 610 immatriculations, ce qui représente 31,1 % du marché norvégien des VE. C’est presque le double des 5 983 voitures vendues par Volkswagen, qui représente 16 % du marché. Toyota est troisième avec 7,3 %.
Les prouesses de Tesla en tant que leader des VE vont bien au-delà des États-Unis, et la Norvège, un pays qui croit tellement en l’électrification, a adopté le statut de force dominante du constructeur automobile.
