Les véhicules Tesla sont dotés d’une capacité unique qui a récemment permis à une Model 3 de ne pas rester bloquée sur la route après avoir épuisé toute son autonomie, et ce sans avoir à se rendre à un Supercharger.
L’une des caractéristiques les plus utiles des véhicules Tesla est le freinage régénératif, qui utilise l’énergie produite par le ralentissement de la voiture pour lutter contre la perte d’autonomie causée par la conduite quotidienne. Le véhicule stocke simplement cette énergie et la retransmet à la batterie, ce qui peut aider les conducteurs à accumuler plusieurs kilomètres supplémentaires, tout en utilisant la pédale de frein.
Les Teslas ne sont pas les seuls véhicules à l’utiliser, et elles sont loin d’être les premières à en être équipées. Cependant, leur utilisation d’une fonction de freinage régénératif est plus souvent utile que celle des véhicules hybrides, car elle permet de poursuivre un trajet, évitant ainsi au conducteur d’avoir besoin d’une assistance routière.
Même si, dans le cas le plus récent, le propriétaire n’a pas eu besoin d’assistance routière, la fonction de freinage régénératif a permis d’accumuler une partie de l’autonomie de la voiture sans qu’elle ait besoin de se rendre au Supercharger, et elle a accumulé suffisamment d’autonomie pour rentrer à la maison en quelques kilomètres seulement :
Ma sœur a réussi à réduire l’autonomie de la Tesla à 0 miles avec 10 miles à parcourir. Nous l’avons remorquée sur 2 ou 3 miles et nous avons obtenu une autonomie de 15 miles, ce qui m’a permis de rentrer à la maison. pic.twitter.com/ygC1scM0Zz
– Le gars du T3sla (@thatt3slaguy) 19 septembre 2023
Il est important de noter qu’il s’agit techniquement d’une faille dans le système de freinage par récupération.
Dans le passé, d’autres propriétaires ont utilisé cette astuce pour gagner un peu d’autonomie et éviter d’être bloqués sur le bord de la route. Cependant, ce n’est en aucun cas une pratique recommandée, surtout si l’on se réfère aux normes de Tesla.
« NE TRANSPORTEZ JAMAIS VOTRE VÉHICULE AVEC LES PNEUS DANS UNE POSITION OÙ ILS PEUVENT TOURNER. CELA PEUT ENTRAÎNER DES DOMMAGES IMPORTANTS ET UNE SURCHAUFFE. DANS DE RARES CAS, UNE SURCHAUFFE EXTRÊME PEUT CAUSER L’IGNITION DES COMPOSANTS QUI L’ENCADRENT », indique le manuel d’utilisation de la Model 3 de Tesla, qui mentionne explicitement ces instructions en lettres majuscules.
« Un camion à plateau ou un véhicule de transport comparable est la méthode recommandée pour transporter… ». Modèle 3. Le véhicule peut être orienté dans les deux sens lors de l’utilisation d’un plateau », poursuit le constructeur automobile. S’il n’est pas possible de le remorquer sur un plateau, Tesla recommande d’utiliser un chariot et des élévateurs de roues pour empêcher les roues de tourner.
